“汽车产业里的‘恒大’已经出现,只不过没爆而已”。
近日在和新浪财经CEO邓庆旭的访谈中,长城汽车董事长魏建军继续大爆猛料。
他称,现在有些主机厂追求市值,抬高股价。
在他看来,电动车健康发展不能过度被资本裹挟。
但他同时强调,尊重资本,反对的是“过度资本化”。
老魏又提到了有关“审计”的话题,“(我)自己也呼吁过,长城愿意拿出钱来,对汽车各个主机厂进行全面的审计”。
这很有趣。
实际上去年,长城汽车董事长就提到过有过“审计”的话题,当时同样引发热议。
去年8月初,魏建军在访谈中提到了行业乱象,突然提到了审计话题。
但当时让外界惊讶的是,老魏说的不是审计一两个车企,而是汽车行业。
“假如政府需要的话,我们把汽车行业搞一遍审计,第一个审长城。我们是公开透明的,看看谁有问题,审计费长城包了”。
魏建军当时称,之所以呼吁进行全行业审计,主要是为了维护行业竞争秩序,珍惜中国汽车产业取得的不易成果。
在提到行业乱象时,他又提到了“出老千”问题。
“一些车企急功近利的行为何时能止?打假牌、出老千,中国车企还能进步吗?”
他直言,中国车企要坚守底线,有合规思维,防止“内卷式”恶性竞争。
长城汽车董事长还建议,不要“唯销量论”——销量排名是消费者购车的参考因素之一,但不是唯一。
“资本不能光讲故事,讲概念,它一定要盈利的。所以我们长城汽车有一个原则,要追求有质量的市场占有率”。
在这次访谈中,魏建军又具体解释了有关“资本”的话题。
“纯电车亏损都特别严重,根本就形成不了一个商业闭环,现在资本该赚的钱已经赚走了,甚至一些老股已经卖掉了,只剩到这个产业了,所以今后怎么发展,大家都还在赔着钱卖”。
他建议,新能源补贴应服务于行业健康发展,该退出的就应该退出。
老魏专门提到了海外市场。
“真正走出海外的时候,电动车不会代替所有的能源。原因有很多,电动车应该找到它最适合的场景”。
他提出,作为汽车强国要能为全球市场提供出行解决方案。
“服务全球市场需要全动力解决方案”。
总结老魏这些言论,其大意是——他不反对电动车,但对电动车“健康发展”比较担忧。
他担忧电动车被“资本裹挟”,尤其是资本已经跑了,一些老股都卖了。
他担忧纯电车亏损严重,无法形成商业闭环。
他担忧到了海外市场,电动车不会替代所有其他能源。
当然,最为惊悚的还是那个表达“汽车界恒大”。
但所幸的是,他没指名道姓。
否则的话,这就很麻烦。
实话说,对照特斯拉的股价就不难发现,汽车界恒大的说法有点夸张了。
甚至对于所谓的资本而言,这也是合理的。
因为到目前为止,新能源汽车依然处于上升期,有着巨大预期。
而预期效应,就是资本推高新能源车企股价的最大原因。
另外,汽车跟房子不一样。
之前很多人买房,是因为买房能赚钱,毕竟当时房价涨了,也的确有人赚钱了。
但车子根本不具有理财属性。
所以车企爆雷,即便是资金链断裂,其实也跟恒大那种贷款盖楼的发展模式不一样。
最重要一点——智能汽车目前是政策方向,同时也是全球各国都在争夺的核心产业。
所以汽车界恒大的说法,有点惊悚了。