“汽车产业里的‘恒大’已经出现，只不过没爆而已”。

近日在和新浪财经CEO邓庆旭的访谈中，长城汽车董事长魏建军继续大爆猛料。

他称，现在有些主机厂追求市值，抬高股价。

在他看来，电动车健康发展不能过度被资本裹挟。

但他同时强调，尊重资本，反对的是“过度资本化”。

老魏又提到了有关“审计”的话题，“（我）自己也呼吁过，长城愿意拿出钱来，对汽车各个主机厂进行全面的审计”。

这很有趣。

实际上去年，长城汽车董事长就提到过有过“审计”的话题，当时同样引发热议。

去年8月初，魏建军在访谈中提到了行业乱象，突然提到了审计话题。

但当时让外界惊讶的是，老魏说的不是审计一两个车企，而是汽车行业。

“假如政府需要的话，我们把汽车行业搞一遍审计，第一个审长城。我们是公开透明的，看看谁有问题，审计费长城包了”。

魏建军当时称，之所以呼吁进行全行业审计，主要是为了维护行业竞争秩序，珍惜中国汽车产业取得的不易成果。

在提到行业乱象时，他又提到了“出老千”问题。

“一些车企急功近利的行为何时能止？打假牌、出老千，中国车企还能进步吗？”

他直言，中国车企要坚守底线，有合规思维，防止“内卷式”恶性竞争。

长城汽车董事长还建议，不要“唯销量论”——销量排名是消费者购车的参考因素之一，但不是唯一。

“资本不能光讲故事，讲概念，它一定要盈利的。所以我们长城汽车有一个原则，要追求有质量的市场占有率”。

在这次访谈中，魏建军又具体解释了有关“资本”的话题。

“纯电车亏损都特别严重，根本就形成不了一个商业闭环，现在资本该赚的钱已经赚走了，甚至一些老股已经卖掉了，只剩到这个产业了，所以今后怎么发展，大家都还在赔着钱卖”。

他建议，新能源补贴应服务于行业健康发展，该退出的就应该退出。

老魏专门提到了海外市场。

“真正走出海外的时候，电动车不会代替所有的能源。原因有很多，电动车应该找到它最适合的场景”。

他提出，作为汽车强国要能为全球市场提供出行解决方案。

“服务全球市场需要全动力解决方案”。

总结老魏这些言论，其大意是——他不反对电动车，但对电动车“健康发展”比较担忧。

他担忧电动车被“资本裹挟”，尤其是资本已经跑了，一些老股都卖了。

他担忧纯电车亏损严重，无法形成商业闭环。

他担忧到了海外市场，电动车不会替代所有其他能源。

当然，最为惊悚的还是那个表达“汽车界恒大”。

但所幸的是，他没指名道姓。

否则的话，这就很麻烦。

实话说，对照特斯拉的股价就不难发现，汽车界恒大的说法有点夸张了。

甚至对于所谓的资本而言，这也是合理的。

因为到目前为止，新能源汽车依然处于上升期，有着巨大预期。

而预期效应，就是资本推高新能源车企股价的最大原因。

另外，汽车跟房子不一样。

之前很多人买房，是因为买房能赚钱，毕竟当时房价涨了，也的确有人赚钱了。

但车子根本不具有理财属性。

所以车企爆雷，即便是资金链断裂，其实也跟恒大那种贷款盖楼的发展模式不一样。

最重要一点——智能汽车目前是政策方向，同时也是全球各国都在争夺的核心产业。

所以汽车界恒大的说法，有点惊悚了。