5月21日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛展开首个长赛段的比拼，在帕克勒克景区与天山托木尔景区温宿大峡谷内激情开跑。跨界车手吴京顺利完赛，通过考验。

作为今年环塔拉力赛首个特殊赛段，比赛全长160公里，起点路段速度较快，14公里后进入复杂的水毁路面，十分考验车手控车能力。27公里处的急转弯后，遍布大石块的路面更需格外谨慎。50公里之后，车手们将穿越多个危险河道，随之而来的狭窄下坡路段两侧沟壑密布，极具风险。

摩托车组比赛中，五堡大海道车队老将扎克尔·牙克甫在比赛中经历两次摔车，导致前减震断裂，几乎以“野马失控”的状态完成比赛。“车坏了也跑完了，就是胜利。”他说。

摩托车组唯一女车手李艺斐一改往年在88公里处迷失的“魔咒”，成功突破心理关口。她笑称：“以前总被美景分心，今年沙尘让我能专注看路书了。”

汽车组比赛中，2024年环塔季军范高翔作为汽车组首发车手，第一个冲过终点。他坦言：“后段景区路又宽又稳，驾驶时嘴角都在上扬。”为应对后续纯沙漠赛段，他在赛前已完成超2000公里拉练。他认为：“某一阶段的胜利不代表什么，关键是笑到最后。”

著名影星吴京驾驶庞巴迪UTV赛车出战T4组比赛，首个长赛段顺利完赛。随着首个长赛段落幕，2025环塔拉力赛正式进入实战节奏。无论是摩托车组中新人与老将的并肩作战，还是汽车组、乃至新能源组在复杂地形中的稳健表现，都展现出中国越野拉力赛事日益多元和成熟的竞技格局。接下来将转战纯沙漠地形，进入阿拉尔赛段，速度与生存的双重考验即将来袭。

文/北京青年报记者 褚鹏

编辑/刘忠禹